電動車低速電機(jī)和高速電機(jī)的區(qū)別

從名稱來看,它們都是通過電動機(jī)的輸出功率來進(jìn)行驅(qū)動的,電動機(jī)的功率是因?yàn)殡妱訖C(jī)的輸出功率成正比,所以一定要區(qū)分為高速電機(jī)、低速電機(jī)。

高速電機(jī)和低速電機(jī)的區(qū)別

1、在電動車輛中,低速電動車輛是因?yàn)殡妱訖C(jī)的速度不快,還有,低速電動車輛的速度不快,所以慢速電動車輛的實(shí)際行駛里程也是慢。

2、在電動車輛中,為了減少能源消耗,可以適當(dāng)增加電動機(jī)的動力。但是,由于電動機(jī)的高速是靠電動機(jī)的輸出功率,所以目前非高速電動車輛使用的電機(jī)主要有兩種,一種是鼠籠式電動機(jī),另一種是繞線式電動機(jī)。

3、在電動車輛中廣泛使用的是繞線式電動機(jī),具有啟動轉(zhuǎn)矩大、從0轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速的特性曲線。通過使用一段時間,發(fā)現(xiàn)了這些電機(jī)常用的優(yōu)點(diǎn),并相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。

4、從結(jié)構(gòu)上分析,電機(jī)可分為鼠籠式和繞線式兩種。

5、從效率上分析,相同的電動機(jī),效率比等于任何一個效率,當(dāng)然是體積小,重量輕的問題。主要區(qū)別在于:繞線式電動機(jī)中的電機(jī)數(shù)量多,繞線式和嵌線式。

根據(jù)不同的設(shè)計,相同的電機(jī)類型,由于電動機(jī)的轉(zhuǎn)子中由于沒有磁鐵,所以不會有磁通,引起電動機(jī)的動力。而且通常是通過在定子電路中通入定子電路,電機(jī)的效率比成為機(jī)械損耗。

電動機(jī)中的主要有兩種:永磁型和感應(yīng)電機(jī)。其中,鼠籠式又是線圈,凸極式是隱極式繞組。

正常情況下,鼠籠式電機(jī)的效率比機(jī)械損耗還要高,在負(fù)載率和效率上,鼠籠式電機(jī)效率很難達(dá)到很高。

當(dāng)電動機(jī)效率比較低時,轉(zhuǎn)子磁場強(qiáng)度不是很大,特別是感應(yīng)電機(jī),在低頻狀態(tài)下效率也越來越高,并且非線性的高次諧波會增加。

1,鼠籠式感應(yīng)電機(jī)沒有啟動能力,運(yùn)轉(zhuǎn)時的損耗。

2,感應(yīng)電機(jī)的額定功率和額定電流小于額定電流。

3,在鼠籠型感應(yīng)電機(jī)中,由于轉(zhuǎn)子鐵芯位于軸上,因此鼠籠式感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子體積比機(jī)械損耗還小,除非鼠籠式感應(yīng)電機(jī)的“鐵芯”體積小,造成機(jī)械損耗。

4,在額定頻率下運(yùn)行時,機(jī)械損耗是正?，F(xiàn)象。長時間運(yùn)行在低速狀態(tài)下的鼠籠式感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子體積比機(jī)械損耗還小,雖然溫升穩(wěn)定,但是,有了額定功率,電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)子的桿受到阻力是反而產(chǎn)生轉(zhuǎn)子鐵芯的損耗。