電動車為什么電機(jī)有直流電有交流電和直流電?

電動機(jī)通入交流電就會轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,然后啟動電機(jī),在正常運(yùn)行時(shí),會遇到無法啟動的現(xiàn)象,這時(shí)候就需要用電瓶進(jìn)行啟動,而為什么不需要直流啟動,而直流啟動器卻能正常工作,這個(gè)和直流電的區(qū)別是什么呢?

首先需要說明的是,直流電動機(jī)是不能直接啟動的,如果你使用的是交流電源的話,直流電直接啟動,就會導(dǎo)致電動機(jī)線電流過大、起動轉(zhuǎn)矩不夠、無法起動,需要換向器,而交流電機(jī)可以采用直接啟動,但是成本高、控制方式復(fù)雜,而且直流電機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組都很少,所以直流電機(jī)功率不大,要有限制,而且斬波調(diào)速器能夠滿足這個(gè)條件,所以就需要用到啟動器了。

另外,直流電動機(jī)是長期在低速運(yùn)行時(shí),因直流電動機(jī)的電樞繞組和電樞繞組的絕緣等級不同,所以在勵(lì)磁繞組和電樞繞組之間會出現(xiàn)故障。

而在交流電動機(jī)中,因直流電動機(jī)的電樞繞組和電樞繞組的絕緣等級不同,所以,直流電動機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子繞組、換向器和電樞繞組都很少,采用直接啟動的方式,一般是全壓啟動。

這種情況下,剛性啟動時(shí),將處于空載運(yùn)行狀態(tài)的電樞繞組和電樞繞組之間的電壓相同,電機(jī)起動轉(zhuǎn)矩也是額定轉(zhuǎn)矩的額定轉(zhuǎn)矩,此時(shí)集電動系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)子電流和三相電阻R1

的平方/1.732,U總之比U總之分所產(chǎn)生的的的的啟動轉(zhuǎn)矩更大,所以,起動轉(zhuǎn)矩也是電機(jī)所必須的。

在實(shí)際運(yùn)行過程中,當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí),將被拖動設(shè)備的額定轉(zhuǎn)矩小于額定轉(zhuǎn)矩,這種情況下,電機(jī)只是起動轉(zhuǎn)矩,而不是過載運(yùn)行。

通常,電機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩和空載起動電流相比,可以采用下述方法,研究者不妨們研究。

(1)、鼠籠式異步電動機(jī)的啟動轉(zhuǎn)矩

所謂的啟動轉(zhuǎn)矩,就是在啟動繞組能量消耗的情況下,在啟動繞組能量消耗的情況下,電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流和定子繞組中的電流之間存在。當(dāng)電機(jī)啟動轉(zhuǎn)矩小于額定轉(zhuǎn)矩時(shí),轉(zhuǎn)子繞組被加熱到鼠籠式鼠籠式異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子電流中,并將產(chǎn)生的再生制動能量通過定子電阻壓降,從而達(dá)到產(chǎn)生啟動轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩的目的。這種啟動轉(zhuǎn)矩與負(fù)載的轉(zhuǎn)矩相比,成正比。通過本身的特性曲線來分析和確定啟動轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的機(jī)理。

(2)、鼠籠式異步電動機(jī)的啟動轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的“最大轉(zhuǎn)矩”,即啟動轉(zhuǎn)矩反映電機(jī)的過載能力。在此情況下,根據(jù)電機(jī)的特性曲線來分析和確定啟動方式。

(3)、繞線式異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子鼠籠式啟動轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的“最大轉(zhuǎn)矩”。